这是最近更新的朱利埃塔(Giulietta)系列的另一种型号,具有1.4升马力的1.4升MultiAir汽油涡轮发动机的新版本。
它插入了现有的118bhp 1.4和170bhp 1.4 MultiAir之间的相当大的间隙,并在向1954年推出的同名汽车致敬时被称为Sprint。
尽管原版是精美的双门轿跑车,但它是朱利埃塔斯家族的第一个,将阿尔法·罗密欧从一家小型,高端,专业的汽车制造商转变为如今的高端汽车制造商。
新款Sprint的重要性不及第一个,但它确实具有这种新型的(ish)引擎,实质上是当前168hp 1.4升单元的重新映射版本。
专门针对Sprint进行的细节更改包括无烟煤后视镜和门把手,一些相当性感的合金(尤其是磨光的灰色),配备扩压器的后保险杠,门槛延伸板,隐私玻璃和一些标志。
车内有人造碳纤维装饰件-荒谬的是,采用柔软的材料-阿尔坎塔拉(Alcantara)座椅和运动型方向盘。那么,外观上并没有太大的区别,但是新的148bhp发动机是值得添加的。
与最好的Alfas一样,该引擎有点像宝石。它平滑,喜欢旋转,相当生动,并发出微妙的背景噪音,真实再现了过去的朱利埃塔斯。
它并没有提高到如此高的水平,6500rpm是微弱的极限,当涡轮更难拉时,功率会以2200rpm的速度变化,但是尽管如此,MultiAir仍然很少缺少有用的拉力。
将此与6速手动变速箱相称准确的换档相结合,您将拥有文明的动力总成,可鼓励您充分利用它。
朱利埃塔(Giulietta)的悬挂也给人留下了深刻的印象。阿尔法声称自推出以来就没有做过任何改动,也没有针对Sprint的具体规定,但这款车的骑行顺滑性很好,只有偶尔出现的锋利颠簸会造成闷响。这是在可选的18英寸轮辋上,而不是在标准的17英寸单元上。