对于精湛的福特嘉年华ST的粉丝来说,这是一个机会,他们可以摇摇头,或者坐直并注意,这取决于他们如何喜欢热舱口。
当Mountune宣布在2013年将ST的功率从180bhp提高到212bhp时,我们进行了后者的测试,结果很好。对于2015年,Collins Performance在某种程度上提高了标准。您会看到,在这种状态下,其ST产生270bhp和265lb ft。
这实际上代表了CP的ST升级软件包的第三层也是最后一层。新型Mongoose排气管,Airtec中冷器,ITG进气系统,CPE涡轮增压器和经过改进的ECU映射是选择面对第一层和第二层时笑的奖励。
这么大的成本?如果您让CP保留旧涡轮增压发动机,则需支付2965英镑的全额费用,包括试衣和折扣。我们的汽车还装有该公司的动态底盘升级系统,该系统将ST的标准前横臂和后横梁衬套换成更硬的衬套,并另收费440英镑。
这种来自1.6磅汽油的动力并不是什么新鲜事-参见标致的RCZ R-但这是一款严重依赖其限滑差速器的汽车。那么,同样有效但光滑的无差速Fiesta ST会如何发展呢?
从您按下Collins Performance品牌的启动按钮并将其启动后的那一刻起,就变得更具攻击性。我们汽车爆裂的单箱式排气装置可以换成更安静的双箱式装置,而无需支付额外费用,但是如果您脱颖而出,那么我们将把它们保留在这里。
拉开有两件事。首先,CP并没有弄乱变速箱,这是一件非常好的事情:它像以往一样光滑而积极。其次,当汽车将自身拉出低转速时,由排气通过车厢传递的振动量也较小,但吸引力较小。
在城镇周围,坚持不懈地解决问题,但是一旦道路开通,您可能会忘记他们。在油门打滑之后,新的涡轮增压器会鸣响一两秒钟,直到前轮和牵引力控制装置开始认真协商。