英菲尼迪Q50S Hybrid首次驾驶评测

日产的豪华车部门希望通过英菲尼迪Q50S混合动力汽车最终打开通往欧洲行政车市场的大门。

自2008年以来，英菲尼迪就一直在敲门。目前还没有答案。

现在，进入新的英菲尼迪Q50轿车：宝马3系大小的轿车，它取代了仅汽油的G37，但首次为英菲尼迪的肘部带来了车队友好型的四缸柴油动力。

请注意，这辆车的功能不只是加热器插头。这家日本品牌将赌注押在最先进的技术上，以激励Q50买家-特别是年轻的买家，他们欣赏精通智能手机的车载娱乐系统。

满载的Q50配备了双触摸屏多媒体系统，LED大灯，14扬声器的Bose立体声音响，环视摄像头以及足够的主动安全性和便利性系统，足以使普通的S级奔驰汽车竞争。

英菲尼迪（Infiniti）的戴姆勒（Daimler）动力2.2d涡轮柴油发动机将成为该品牌在欧洲急需的销售量的版本，并且该汽车将在适当时候成为全面汽车道路测试的对象。

事前，英菲尼迪为我们提供了顶级的汽油电替代品，作为英国道路上的鸣笛者。

造型优雅的行政轿车区呼吸新鲜空气。Q50非常优雅，但也很匀称，非常漂亮–在牺牲商务智能的自信度以吸引人的曲线看来这是无法估量的风险。

将一辆车停在马自达6旁边，突然之间，英菲尼迪看起来并不像与奥迪A4并排一样独特。幸运的是，对于英菲尼迪，后者的比较更为相关。

Q50S Hybrid仅在设备丰富的规格中提供，采用独特的运动悬架装置，并从302bhp的3.5升V6汽油发动机和67bhp的电动机中汲取动力。