旅行汽车网奥迪的A5敞蓬车与金属表兄弟一起经历了中年的复兴，虽然装饰性的压区和褶皱需要有素养的眼睛才能识别，但在折叠布顶部之下，这种发展更加根本。
随着奥迪最新的3.0 TDI发动机加入这一范围，大汽油动力的情况就减少了，因此淘汰了旧的3.2升自然吸气V6，并推出了新的失谐版本的增压3.0升V6，以其外观而闻名在各种奥迪“ S”模型中
通过这种形式，它可以输出268bhp的功率。它采用了标准的七速双离合器变速箱，具有强大的性能，并且由于自动停止启动和其他生态优化功能，提高了燃油经济性和二氧化碳排放量。
这是一种有效的发动机，无扭矩，克服了敞篷车近两吨的路缘重量，扭矩分布广泛。
不幸的是，对悬架的一些小改动和quattro中心差速器的最新版本不足以改善A5的动力。它容易被起伏和表面变化分散注意力，同时又在较小的颠簸上挣扎，而转向电动机械转向使转向比以前更加遥远。
更糟糕的是，车身外壳缺乏刚性，在路面上反复出现的山脊挑战时会颤抖。
尽管奥迪一再宣称运动性，但这绝对是一种不运动的机器。这是一座城市大道，一个时尚的朝拜者的四人座，散发着品牌价值。诚然，3.0 TFSI使它比扭弯但机灵的3.0 TDI更加生动活泼，尽管后者的精致和天鹅绒般的吸引力。
在优质机舱内，有一个新的方向盘以及A8和A6的最新设计处理方法，包括新的内饰和颜色范围。此外，还有具有在线功能的MMI控制器的最新版本，以及一整套驾驶员辅助功能，但成年人只想坐在光滑的操作顶盖下坐在后部。Apt，因为与驾驶相比，这是一款更好的汽车。
