旅行汽车网这是新的大众甲壳虫。尽管进行了重大的设计修改（它的宽度更大，更长或更小，并且外观更加时尚），但仍很容易将其识别为经典风冷模型的现代化身。
在外观更加锐利的下方是一个平台，该平台由当前的大众零件（大部分来自高尔夫）合并而成。所有甲壳虫都在前面安装了多连杆后悬架，但是如果您想要高尔夫从中受益的复杂的多连杆后悬架，则必须购买顶级的197bhp 2.0升TSI车型，该型号要等到2013年才能上市。
甲壳虫的所有其他型号，包括在此测试过的158bhp 1.4 TSI Sport，都在后部获得扭力梁。其他发动机将包括1.2 TSI以及1.6和2.0升柴油。
它比上一代产品要好，但是今天的VAG零件已经足够好了，就像被要求使烤牛肉的味道好于稀粥一样。不难。
坐在新的甲壳虫和钢琴黑色内饰（中级设计车将获得与车身同色的面板），简单的开关设备，纤细的方向盘和双置物盒，这使它比高尔夫更独特，更有趣。或Scirocco。
查看靴子，您会发现一个310升的方形靴子和一个50/50可折叠的后排长椅。但是您只能在长凳上坐两个，如果它们的高度超过平均高度，他们会发现空间有些紧缩。
动态同样是命中注定的。按照普通的掀背车标准，转向十分沉重，但这并没有增加真正的联系感。相反，它使甲壳虫人为地具有“运动”的感觉，并且令人失望的感觉一直持续到汽车的许多方面。
我们标配18英寸车轮的Sport车型的乘坐质量异常令人精神分裂。轻柔的起伏和一般的B公路或高速公路表面都得到了很好的处理，并通过阻尼使汽车保持了平衡。但是后来在城镇周围，甲虫在许多城市道路上都显得坚硬而坐立不安。
