旅行汽车网Toyota Prius +是Prius混合动力车的新的三排七座版本，有望于明年6月推出。丰田表示，载人汽车的购买者正在为自己的汽车经济担忧。他们抱怨说，选择具有所需的七座承载能力的东西，就会陷入耗油量超出负担能力的车辆的困境。
克服这一问题的原因是丰田计划推出Prius +的原因，并且该公司最近允许Autocar尽早驾驶。
Prius +从现有的掀背车模型中汲取了很多东西：例如悬架，底盘部件，混合动力总成和许多内部功能。实际上，由于额外增加了一排座椅，它感觉就像是普通的普锐斯（Prius）驾驶，可能是因为它仅长135mm并保持了时尚的普锐斯（Prius）家族外观。
即便如此，丰田公司还是进行了改进，可能会反馈到现有车型中。Prius +使用更先进的锂离子电池，该电池重量更轻，更紧凑，但仅保留约两英里的EV续航里程。
转向比要快一些，阻尼已经过重新校准，排气热回收系统得到改善，最终传动比稍短，这意味着Prius +像Prius掀背车一样加速，尽管它重了80公斤。Prius +还引入了一种新的防俯仰，防俯仰系统，该系统可改变动力总成扭矩（使您感觉不到）的百分之二，从而使车身在刹车或颠簸时保持水平。
驾驶Prius +真是一个惊喜。在EV模式下，它有望保持静音，即使在引擎运行的情况下，它也具有我们所期望的所有平滑度和安静度。速动方向盘令人愉悦地结实，底盘转向性能优于MPV规范，但Prius +始终保持宁静和稳定。您永远不会感觉到动力总成会改变其扭矩，但是汽车确实可以平稳行驶。
丰田汽车有望凭借其Prius +获得成功，主要是因为很少有竞争对手能够胜任其50mpg以上的比赛。它的主要缺点是后排座椅对于欧洲尺寸的成年人来说太狭窄了，但是这样的汽车无论如何都主要是用于载孩子的。为此，Prius +是理想的选择。
