旅行汽车网菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）已成为表示要脱离城市汽车的最新汽车制造集团，该公司首席执行官表示，这将“在不久的将来”发生。
这些评论是在FCA第三季度财报电话会议上由Mike Manley发表的。他表示希望将客户转移到Fiat Punto曾经居住的B部分。
曼利说：“在不久的将来，您将看到我们重新专注于这一更高产量，更高利润率的细分市场，这将涉及从微型车细分市场的转变。”
福特（Ford）和沃克斯豪尔（Vauxhall）/欧宝（Opel）等许多品牌已经退出了A级市场（城市汽车），而大众汽车集团（Volkswagen Group）不太可能用类似的产品替代Up，Mii和Citigo兄弟姐妹。由于更严格的欧盟排放限制，导致成本降低，这使得即使在FCA成为市场领导者的情况下，预计低预算类别的盈利也非常困难。
这样一来，Punto的替代品很可能现在又重新流行了，这也可以为新的Alfa Romeo Mito提供基础。没有给出时间表，但是这一决定可能会受到FCA最近与PSA Group合并的影响，这允许意大利品牌使用新的Peugeot 208和Vauxhall Corsa的平台。
仍被认为是菲亚特（Fiat）取代500;汽车（Autocar）今年早些时候曾报道说，电动500e将于2020年面世，同时还有新的Giardinieraestate变体。该项目不太可能在公开发布前被取消，因此曼利的评论可能是针对便宜的菲亚特熊猫。
该模型是欧洲最畅销的城市汽车，尽管它已经使用了七年，但在2019年上半年生产了超过105,000个示例。在3月的日内瓦车展上发布的electricFiat Centoventi概念最早在2021年就与熊猫的替代品紧密相关，但该计划可能已经被修改。
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