现代Veloster Coupe系列的顶级车型,采用更高规格的运动型内饰,并配备现代自主设计的六速双离合变速器,价格为1250英镑。
运动型装饰意味着18英寸的车轮采用215/40 R18橡胶代替标准的215/45 R17,但弹簧和减震器设置与标准汽车相同。
为了补偿不同的轮胎尺寸,DCT变速箱还具有更长的最终传动比-在5档和6档时为3.667:1,而在1档2档,3档和4档时的传动比较短,为4.813; 1。手动配备的Veloster使用4.267终传动。DCT确实带来了沉重的重量损失,使整备质量增加了35kg。
顺便说一下,Veloster是基于令人印象深刻的新型i30舱口平台,但是奇怪的是,双门轿跑车采用了简单的扭梁式后桥,舱口具有多连杆。
DCT变速箱在Veloster的弓上增加了一根额外的绳子-使其成为城市/通勤友好的易于驾驶的轿跑车。DCT将分布在该范围内的其他模型上。
它通过略微上下的变化来平稳地改变档位,当使用方向盘安装的拨片时-右手拨起齿轮,左手拨动向下-时,感觉有些响亮。越野驾驶。
与标准的六速手动变速箱相比,配备DCT的Veloster在踩踏驾驶时感觉有些迟钝。加速度反过来支持这一点。对于DCT而言,自动换档器比手动变速箱慢至60mph,在这种情况下要慢0.6秒。
DCT的燃油经济性更好-44.1mpg比43.5mpg-二氧化碳145g / km对148。尽管在我们的试驾中-并非必须经过科学观察,但必须承认-我试过的两辆车的行程表却讲述了一个不同的故事-DCT为28mpg,手册为29.8mpg。
运动型内饰是设备齐全的豪华规格选择,增加了加热皮革座椅,全景倾斜/滑顶,巡航控制和停止启动,后视摄像头和18英寸轮毂,标价高出2500英镑。触摸屏卫星导航是另外的1100英镑选择。