旅行汽车网新款保时捷Boxster（代号981）代表了与以往的明显突破。新的细节，更大的驾驶室前部轮廓，更大的轮罩（可容纳20英寸可选车轮），独特的通风孔以及集成在尾灯中的尾翼相结合，使新Boxster的外观比以往更加醒目。拥有更宽的履带和更长的轴距的新基础为其提供了更加自信的姿态。
它保留了中置引擎的布局，但保留了与最新911的架构联系。保时捷希望车型具有尽可能多的通用性。
经过彻底改造的跑车在其全新的轻量化车身下方与911共享了大部分前端结构，包括MacPherson支柱前悬架和全新的电动机械转向系统。
在内部，Boxster和911共用许多内饰。新客舱外观现代。中心功能是上升中控台。装有开关的舰队，它也缩短了变速杆和方向盘之间的距离。
较宽，更高和更具支撑性的座椅的位置比以前更低，并且明显增加了空间。轴距加长了60mm，增加了机舱长度和座椅调节能力。前后加宽36mm和6mm的轨道导致宽度略有增加。
保时捷仍提供两个自然吸气水平对置六缸发动机。2.9升多点燃油发动机已由具有直接喷射功能的2.7升单元取代。功率在6700rpm时增加了10bhp至261bhp，比以前提高了300rpm。在4500rpm至6500rpm之间的400rpm转速范围内，扭矩增加了7lb ft至206lb ft。
在此驾驶的Boxster S保留了与911 Carrera共享的3.4升单元。进气和排气的修订版又释放了5bhp，以6700rpm的转速将功率提高到311bhp。扭矩保持在265lb ft，但在从4500到5800 rpm的200 rpm范围内可用。
六速手册是标准配置。保时捷希望选装的七速双离合变速箱会更受欢迎。它具有一个新的电子控制单元，可加快换档速度，并可以手动和自动模式进行操作。换档翘板开关仍然令人沮丧。获取可选的换档拨片。您不会失望的。
