旅行汽车网尽管混合动力汽车和纯电动汽车成为当下的风尚，但奥迪明确认为，要从内燃机中挤出更多的效率。在第八代奥迪A4系列的发布时，这一点确实被带回家了。
从外观上的变化开始，在奥迪A4的整个车型阵容中，鼻子和尾巴进行了轻微的外观调整，并巧妙地修改了保险杠和进气口。前后LED行驶灯也具有更优雅的外观。不过，这并不是重大改进-范围内的钣金没有变化。同样，A4的内饰具有柔和的色彩和微调。
在机械方面，最重大的变化集中在涡轮增压柴油发动机阵容上。有六种产品，入门级134bhp四缸发动机从整个范围升至242bhp V6。而且，如果没有任何出色的工程解决方案-近年来的效率如此之高，以至于现在几乎所有收益都将逐渐增加-奥迪已经做出了重大改进。
该公司认为，从长远来看，134bhp 2.0升TDI将成为英国最受欢迎的发动机选择。二氧化碳排放量已从120g / km大幅下降至112g / km（尽管对于Avant而言，上升到116g / km –仍然不错）。混合燃料的消耗是惊人的65.7mpg，比本田的Insight混合动力车要好，并且距离绿色图标Toyota Prius不到一百万英里。
但是，如果驾驶经验是垃圾的话，那么这一切就不算什么了。不是。可以很好地判断出低速档较短的速比意味着低速时响应非常好，并且将其与高速公路交通混合也没有压力。奥迪也宣称TDI的改进，尽管这并不是同类产品中最精致的。
134bhp TDI确实比它更强大的174bhp兄弟姐妹更快乐，而且更精致。一点点戳似乎不值得。无论哪种方式，这些引擎都为那些想要在不进行混合动力的情况下拯救地球（仅几谢克尔）的人提供了强有力的论据。
