福特野马老板302

福特野马Boss 302;福特全美肌肉车的最新发展。有人可能会知道这个名字，因为它最初用于标志性的1969野马，该野马是作为竞赛型肌肉车而开发的，使用了高转速自然吸气发动机和其他各种升级，成为野马的基准在处理和性能方面。

这款新车的开发目标相同。5.0升V8发动机已进行了升级，包括新的进气歧管，符合比赛规格的曲轴，锻造的铝活塞和合金气缸盖等，所有这些都使其可转速升至7500rpm，而不是标准Mustang GT所管理的7000rpm。 。

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短速六速手动变速箱，更大的后防倾杆，降低的弹簧（前部11毫米，后部1毫米）和可调节的减震器可以使包装变得完整，尽管您必须将插座放好并如果要在暂停提供的五种设置之间进行切换，请在阀盖下冒险几分钟。

与标准车有很大的不同。福特声称这辆车可以在Laguna Seca周围击败2010 BMW M3，但这并不重要，因为野马仍未达到德国最好的竞争对手在英国道路上提供的柔韧性。

即使考虑到这一点，Boss 302在操控性方面现在已大大改进。如果有强大的转弯力以及路面的干扰，它将变得不稳定，但是它提供了一定的响应能力和平衡性，应该为这种汽车树立新的标准。

而且，您不必在意Boss 302的操控性，因为尽管它现在确实具有真实的平衡感和聚焦力，但仍然如此容易销售，这仍然是这辆车的普遍表现。在任何情况下，引擎都是令人愉悦的。尽管涉及到所有复杂的电子设备，但V8仍感觉，发出声音和做出响应，就像是一台老式的老旧电动机-只是发现它愿意向红线右转的一种新狂热能量。这肯定不是您认为是懒惰的V8。