旅行汽车网精简合理的2012雷诺梅根系列中更有趣的成员之一：dCI 110 GT Line。它不是“零售”车：不是性能出色的舱口盖或理想状态标志。这是一款节俭，务实的车队车，与众不同，这证明了这个容易被忽视的法国五门车仍然可以提供一些东西，在许多人认为已经超越它的市场领域。
改头换面的2012 Megane才刚抵达英国，这是我们首次向右手射击。右手驾驶员由雷诺-日产（Renault-Nissan）异常小巧的1.5升涡轮柴油发动机提供动力，因此，雷诺声称其经济性和二氧化碳排放量吸引了任何车队经理的注意：加起来80.7mpg，和90g /公里-两者都足以轻松遮盖大众汽车定义的Golf Bluemotion的生命力。
在增值的GT Line内饰中，该车还装有标准规格。在这种情况下，21,300英镑可为您购买17英寸铝合金轮毂，巡航控制系统，卫星导航系统，倒车摄像头，皮革软垫主控制系统以及蓝牙和USB连接功能-在上述公司汽车部门中应该会有所下降。
但是，这有点激起了驾驶员的兴趣。回顾一下这款车的适度的108bhp和177lb ft功率和扭矩输出，然后回到标准设备列表。您会在上面找到GT Line RenaultSport运动型座椅，运动型保险杠，更重要的是运动型悬架：这些附加功能暗示了个性分裂的特点，使这款汽车在有能力但值得的竞争对手中脱颖而出。
起初有点让人不知所措。雷诺的改款并没有在梅根的机舱设计中增加材料的质量或闪耀度，这使其更适合福特现代，外观精巧的福克斯，大众精心打造的高尔夫，甚至现代汽车不断改进的i30。尽管有了一些新的装饰，Megane的仪表板在外观和感觉上都显得普通而普通，并且仍然在人体工程学上令人失望，其高架座椅，浅脚凳和开关装置散布在Willy-nilly身上。但是，至少它是实用的。而且，当您启动Megane的引擎时，您会发现它也很安静，并且在机械方面也做得很好。
