宝马750i M Sport评测

第五代宝马7系的中年改款是该公司最初对中等的奥迪A8和彻头彻尾的奇妙梅赛德斯S级做出的强烈回应。如果原始车因严格遵守克里斯·邦格（Chris Bangle）曾一度引起争议的样式惯例而闻名，那么最新车型应该被视为真正的筹码。

除了一些LED大灯和格栅五彩纸屑以外，该轿车的坚固车身并未真正改变。这也是内部的熟悉设置。宝马的debonair架构保持不变，到目前为止，最重要的介绍是增加了一个新的10.25英寸数字仪表盘，该仪表盘可调整其信息读出以适应飞行员对驾驶模式设置的选择。

对于在设计上区分其变型的车迷来说，在设计方面的不活跃似乎令人失望，但在宝马的底下却以典型的勤奋忙于自己。随着八速ZF汽车现在的全面安装，整个发动机阵容都具有综合云杉的类型，它可以提供更大的动力，反之则可以带来更好的经济性和排放。

3.0升直六柴油发动机再次在流行的730d和740d中具有255bhp和308bhp的性能。前者目前是最畅销的，现在是530d / km时的530d，再加上其50.4mpg的效率，使其成为节俭型领域的领导者。宝马还抓住了机会，在英国推出了第二代ActiveHybrid7，该车型配备了315马力的3.0升六缸动力和54马力的电动马达，可增强41.5mpg的动力。相同的发动机独自支撑了740i的7系列，而在（更陡峭的）一端，它则是坚固的，但在760i中很少见到536bhp 6.0升V12。

750i上的443bhp 4.4升V8在这里经过测试，是汽油阵容中的佼佼者。通过将其与ZF'box配合使用，并利用Valvetronic系统对进气门的操纵（宝马自豪地谈到了“调光”而不是关闭气缸），工程师们将效率提高了25％，其中包括巨大的67g /以前型号的CO2排放量减少了km。