旅行汽车网福特的新皮卡。或者说是福特的新车。福特汽车首次将游骑兵作为其汽车产品系列的一部分进行营销，而不是仅仅局限于商用车产品。这是对大众Amarok（大众Amarok）的回应，Volkswagen Amarok是批量生产商最近向道路偏向的皮卡市场添加的又一新产品。
全新的Ranger，除了徽章之外，每个部分都是新的，是来自“一个福特”战略的最新全球产品。澳大利亚引领了这一发展，最新的游侠将在泰国，阿根廷和南非建造，并出口到180多个国家。
我们的测试车是中档限量版装饰的双驾驶室游侠；也有毛茸茸的Wildtrak版本，据称是英国最受欢迎的版本。还提供更基本的XL（仅两轮驱动，并且没有其他版本的可切换全轮驱动）和XL T版本。
发动机阵容包括来自Mondeo / S-Max / Galaxy系列的2.2升四缸涡轮柴油发动机，功率为148bhp，与六速手动变速箱（在此处进行测试）或六速自动变速箱配对，以及3.2-速升功率为197bhp的五缸涡轮柴油发动机，具有相同的变速箱选项。基本型号还提供了123bhp的2.2版本。
在更高调的情况下，四缸发动机表现出色。尽管没有机会通过最大1333kg的负载来测试游侠的性能，但仍有足够的扭矩（277磅英尺）掩盖了游侠的巨大重量。齿轮内性能也很强。即使在第六，Ranger也会响应油门输入。
令人遗憾的是，变速箱还不够完善，感觉更像是卡车而不是汽车。齿轮之间的距离大于其应有的距离，这意味着需要用左手进行一点搜索，特别是对于第三和第五。当然，鉴于我们在使用手册方面的经验，Ranger觉得它会更适合于汽车。
我们的测试路线包括穿过巴伐利亚森林的曲折道路。在这里，游侠的表现比预期的要好得多。它并不灵巧，但侧倾比您预期的要少，并且转向系统的通讯水平通常与该类型的汽车无关。
