汽车保密：保时捷的色彩难题，雷诺策划计划等等

在本周的汽车新闻摘要中，我们听到了大众汽车（Volkswagen）首席执行官为何认为电动汽车是唯一途径，保时捷如何创造911内饰颜色组合的原因等等。

雷诺的舱门，回来了吗？

据其欧洲老板让-克里斯托夫·库格勒（Jean-Christophe Kugler）称，与某些品牌不同，雷诺不会退出小型车市场。他说：“我一直在要求我的团队深入研究这一细分市场。”“让我们看一下，了解主要城市的演变情况。”库格勒还声称，共享汽车可以使现在从英国退役的Twingo更具可行性。

保时捷的多彩组合

该公司的质量控制负责人弗兰克·莫泽（Frank Moser）表示，研发新款保时捷911的最大挑战之一是确保所有内饰颜色都匹配。他指出，新款911提供的11种内部色彩必须与16种设备级别配合使用，并由76家不同供应商生产的300种可见零件具有51种不同材料。

双龙预测制造商的征税期

双龙汽车的英国总经理尼克·莱尔德（Nick Laird）表示，电动汽车的日益普及将对英国其他汽车业的税收产生重大影响。“制造商在柴油技术上进行了20年的巨额投资，因为这就是政府发出的所有信号。政府需要从某个地方找到[漏油税]。”

氢气是热空气的负荷吗？

大众集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“没有其他选择可以减少排放并实现无二氧化碳的机动性。”尽管奥迪最近重新开始了氢动力系统的研究。该集团的车辆占全球所有运输相关排放的1％，并致力于到2050年实现碳中和。