旅行汽车网曾经有一段时间，“ Virage”和“ Volante”这两个词会引起汽车迷惊恐不已。因为如果我们直言不讳，说实话，那辆名叫Aston Martin的原始车可能是最低的时刻。当时甚至有一本杂志甚至将这辆车描述为柠檬。
但这确实是很久以前的事情，自从阿斯顿·马丁（Aston Martin）重生并重新振作到可以将车顶从汽车上拆下来并像新的Virage（汽车）一样解决而没有太多妥协的地步以来，情况真糟。
实际上，随着引擎盖的降低和脸部阳光的照耀，Volante可能实际上是两者中更理想的车型，而Virage的新志向是作为一辆飘荡的GT轿车，而恰好恰好具有超级跑车的性能水平由其支配。
尽管从轿跑车到敞篷车的转换过程中增加了105千克（总体上达到了大约1890千克），但Volante仍然有很多值得期待的地方，这主要归功于其长引擎盖下方的490bhp 6.0升V12，以及六速，可通过其进行变速的自动变速箱。
在旅途中，无论是性能还是驾驶体验，都与出色的Virage毫无二致。转向柱或座椅没有明显的晃动，这是您希望发现最大差异的两个区域。
引擎盖本身已用双层Thinsulate材料进行了修剪，确保了在关闭车顶时，Volante像轿跑车一样有效。您真正注意到的是，风声比固定头版本要多，引导空间要少32升，但除此之外，感觉就像是移动中的双门跑车。
不可避免地，Volante比双门轿跑车要消耗更多的燃料，因为它更重。假设您可以负担比封闭车高出的10,000英镑的保费，那么这可能就是您想要的模型。在正确的道路上，在正确的天气中，以正确的态度，您完全可以相信生活不会比Virage Volante更好。
