旅行汽车网您可能会认为吉普大切诺基已经从销售排行榜上退休了，这是可以原谅的。不是这样对于大多数人来说，它的规模太小了，使他们无法注意到。当吉普车在2010年在英国仅售出2000多辆汽车时，这不足为奇。现在，这家美国品牌与菲亚特（Fiat）合作，制定了更加雄心勃勃的计划，并且在很大程度上取决于这一新模式。
大切诺基比其前任车型更长，更宽，更低，并通过其经典的七槽镀铬格栅，保持美国风情。全新平台的轴距增加了135mm，可提供更多的后腿空间和更大的行李箱。
延长轴距丝毫不会损害新吉普的越野能力。每个版本都有Quadra-Trac II全轮驱动，以及高低范围，只需按一下按钮即可选择。
在Overland内饰中，您还会获得空气悬架（仅限Limited型号的一个选项）和Selec-Terrain。Selec-Terrain是Jeep对Land Rover的Terrain Response的回答，并且效果很好-您可以在拨盘转动时在Mud，Sport，Snow，Rock或Auto模式之间进行选择。
但是，在柏油碎石地面上，新的大切诺基必须留下深刻的印象以激发其复兴。与上一代汽车相比，它有了很大的改进，并且不再偏向弯道。但是，骑行过程总是烦躁不安，转向轻巧但低速，因此，比起大众途锐，旋转的手臂还要多。
在路面平整的情况下，这款新的237马力3.0升V6柴油发动机通过平稳的五速自动变速箱提供了与其竞争对手相当的加速性能。平均经济水平不足以写给美国的一封信，大约为27.4mpg。
因此，大切诺基驾车是不错的，但不是很好。内部相同，空间宽敞且设备齐全，但某些材料和质量仍落后于欧洲最好的水平。
吉普说，这辆汽车比任何主要竞争对手都具有更好的价值，但它的价格为43995英镑，是高档SUV的心脏地带，在这里，价值始终不是首要考虑因素。即便如此，现在吉普车仅在2000年就可以实现大切诺基的销售希望。
