旅行汽车网新版座椅莱昂的关键版本。这家西班牙汽车制造商期望这种车型-专门针对发动机，变速箱甚至是内饰水平-占英国销量的30％以上；是下一个最受欢迎的型号的两倍。碰巧的是，它也由1.6升104bhp涡轮柴油发动机提供动力。
那是因为这种中档，低排放的车型将成为大型车队的卖家。像其他所有Leon SE一样，它配备空调，蓝牙，16英寸合金，转向雾灯，巡航控制系统，全方位电动车窗和带有音响控制装置的皮革覆盖方向盘–换句话说，这是健康的选择。
它会凭借样式和紧凑性的优势而出售。新的莱昂（Leon）比它所取代的汽车短50毫米以上，但轴距长50毫米。席特说，行李箱的空间和乘客的住宿条件得到了改善，但莱昂仍然是一种相对较短，包装紧密的掀背车，而且也特别漂亮。强调这不是像兄弟Octavia那样的明智的多功能车。离得很远。
在很多方面都很体面–在材料质量，燃油效率，内部空间和物有所值方面。但是动态地，这辆车并不能代表Leon或Seat品牌，也不能代表该系列的其他车型。
像其他所有150bhp或以下的Leon一样，它使用MQB平台的便宜梁轴后悬架-但这是一条信息，与座椅上有泡沫一样，车主不必担心，或连接到发动机的涡轮增压器。这是一种非常适用于汽车的技术；但是在这种情况下，它只是没有得到应有的应用。
如果您还不知道这辆车的排放水平刚好低于99g / km，您可以从驾驶经验中猜测。尽管它比Seat的最后一磅100克重的里昂（Leon）略微精致和灵活，但仍然感觉像一辆经济型汽车。中间传动比感觉很高，彼此之间相距很远，并且184lb ft的扭矩不足以以任何繁琐的速度通过它们。
