大众GT

大众从未迫不及待地想出一个运动型版本的新A级轿车，即大众汽车Up，该车型于近期推出。尽管量产版本距离展厅至少还有六个月的时间，即使在德国，Volkswagen Up GT的主要规格（此处仍以概念车的形式显示）似乎已经得到证实，并且包括您期望的所有增强功能：更大的动力扭矩和动力来自涡轮增压器，六速变速箱，更大的车轮和轮胎，更具运动感的悬架设置，更具支撑性的前排座椅，一些额外的内饰亮点以及更激进的机头造型来宣传这一切。

沃尔夫斯堡人坚持认为，确切的包装还没有完全固定，但是我们在技术主管乌尔里希·哈肯伯格的私家车上的驾驶表现出很高的成熟度。

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一言以蔽之，它很棒。1.0升涡轮增压三缸发动机现在具有109bhp的功率，并特别令人印象深刻的120lb ft扭矩通过变速箱（其前进速度比标准手动变速箱汽车高出一倍）开始像婴儿保时捷911一样您使用它时会有所承诺，轻巧而精确的控件立即鼓励您去做。

涡轮增压三缸发动机在您期望的地方感觉很强劲-达到其6500 rpm红线-但它也能从2000转速以下急剧拉动，并且对于这种小型发动机而言，涡轮增压时滞非常小。不仅如此，它还可以在轻型节气门开口上平稳，谨慎地在城市周围滑动。它会在8.5秒的快节奏中以0-62英里/小时的速度行驶，而平坦时速约为118英里/小时，这只是故事的一小部分。整个过程简直让人不厌其烦的大众发展。

Volkswagen Up GT的骑行性比标准车要牢固一些，但阻尼良好且柔顺。它在拐角处非常稳定，并且抓地力强，但是在达到极限时会勉强转向不足。努力驾驶很容易，但是却很有收获。多亏了高高的第六档（我想我以90 mph的时速看到了3500 rpm的转速），您觉得自己可以在欧洲安静舒适地驾驶这款车了。就是那样