旅行汽车网英国的汽车制造业在2019年前六个月下降了20.1％，这是由于全球经济下滑和4月广泛的工厂停工所致，这些停工是由于预期英国退欧的最后期限而推迟的。
到今年年底，英国汽车产量预计将同比下降约15％，预计将生产137万辆。
到目前为止，对于英国汽车制造商来说，这是非常沮丧的一年。本田宣布将在2021年关闭其Swindon工厂，而日产则取消了在桑德兰生产下一辆X-Trail的计划。
但是本月初，捷豹路虎宣布对其Castle Bromwich工厂进行重大投资，从而逆转了这一趋势。电机制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes评论：“ Jaguar Land Rover是整个英国行业的一个离群点和难得的好消息。非常欢迎。但是潜在的趋势不是很好。”
SMMT表示，英国汽车制造业的广阔前景很大程度上取决于英国脱欧的结果。如果有一个有利的英国退欧协议和过渡期，那么到2021年，英国汽车产量预计将增加到142万辆。
但是，据数据分析公司Auto Analysis的数据称，如果我们不离开欧洲而转向WTO规则，那么到2021年，产量预计将下降近30％，至107万辆。如果发生这种情况，那将是自1980年代以来的最低产量数字。
霍斯说：“汽车制造业是英国最重要的经济资产之一，每年为经济带来186亿英镑的收入，支持当地社区，并雇用16.8万名高价值工作人员，平均工资比全国平均水平高40％左右。汽车仍然是英国最大的商品出口国，与全球约160个国家进行贸易，占出口总额的14％以上。
“这项成功取决于欧盟单一市场和关税同盟提供的自由，无摩擦的贸易。“无协议”退欧意味着立即征收每年约45亿英镑的关税，并结束了商品的无缝运输。边界的任何潜在破坏都将使准时制生产陷入混乱，破坏该部门的竞争力，并使盈利能力和就业机会面临风险。
英国顶级制造业数据
根据SMMT的数据，迄今为止，2019年迄今已生产666,521辆汽车，而去年同期为834,573辆。
其中，有133,203辆汽车是为英国市场制造的，与2018年相比下降了16.4％。出口533,318辆汽车，下降了21％。出口的汽车所占百分比始终保持在80％左右。
2019年前六个月，对一些主要全球市场的出口也下降了。霍斯表示，对中国的出口在全球对汽车工业的重要性方面，对中国的出口下降了53.1％，是最令人担忧的问题之一。对美国的出口下降了12.9％。英国最大的市场欧盟也下降了15.6％。但是，欧盟仍然占英国所有汽车出口的57％。
今天的数据证实，6月标志着英国汽车制造业连续13个月下降。6月份生产的汽车数量同比下降了15.1％，但房屋需求增长了17.8％。造成这种异常的原因是去年6月特别糟糕，这是准备进行WLTP排放测试的一个月。
