最新的圣达菲(Santa Fe)是英国最受欢迎的现代汽车的全新版本。该模型在这里非常受欢迎,即使进口商命名其他所有现代汽车的政策采用了全新的方法,进口商也仍然无法更改其名称。研究表明,它比任何其他现代汽车都具有更好的知名度,自2001年以来,该汽车的总销量为37,500辆,这对进口车来说是一个很大的记录。去年,英国的销售额占整个欧洲交易的三分之一。
圣达菲(Santa Fe)是一款全尺寸SUV,比神行者(Freelander)更多,揽胜(Range Rover),并且更新后的版本看上去更好。新版本在所有方向(高度除外)都比即将发布的版本大一点。与前代产品相比,这在后排腿部空间(45毫米)方面取得了令人瞩目的成就。很难解释11mm的净空高度,特别是因为制造商表示,降低整体高度是为了使模型看起来更像是跨界车(不是)。这是有史以来第一次有两轮驱动的圣达菲,其起价为25,495英镑,比最便宜的4x4版本低约1400英镑。
还有新的七人座版本,尽管它们不是在纽约所示的更长轴距底盘上制造的,但在第三排中的确令人印象深刻。现代汽车认为这种加长版车型不会在这里销售,并且已经将其阵容车型的价格上限定为35,000英镑,尤其是因为顶级规格的Premium SE车型配备的设备包括倒车摄像头,自动泊车系统和车道偏离警告。
由于目前紧凑型SUV的皮表售罄,而其他一切趋势均呈下降趋势,现代的圣达菲销售信息试图创造一个优势:这可能是一辆全尺寸SUV,但它的价格如此合理,并且其二氧化碳排放量很少。改进后的194马力,2.2升涡轮柴油发动机(4x4仅为159g / km,总油耗仅为46.3mpg),您最好还是买个大型的SUV先生,并享受额外的空间。圣达菲(Santa Fe)的知名度意味着切实可以保证良好的回应。
圣达菲(Santa Fe)的全独立悬挂系统仅在英国进行设置,不同之处在于最大程度地升级了减震器,以改善车身控制并克服车辙。他们说,现代的团队在决定升级之前,仔细评估了英国道路上的新圣达菲。我们还没有开过据说感觉得到更好控制的英国赛车,但是我们在德国尝试的原型车似乎相对牢固地悬挂了起来,车身侧倾很大,偶尔还可以检测到跳车。更好的阻尼绝对是个好主意。