大众汽车公司为突破性的1型甲壳虫提供了新的电动转换套件。
e-Beetle将与eClassics合作开发,将在法兰克福车展上展出,并使用e-Up的电动机,单速变速箱和电池系统。
甲壳虫的底部内置了十四个电池模块,电池组的总容量为36.8kWh,声称的续航里程为124英里。CCS快速充电可在一个小时内充电93英里或更多。同时,电动机的输出为81bhp和155lb ft。
重量仅为1280公斤-比原始的汽油平四驱甲壳虫增加了约400公斤-电动甲壳虫可以在4秒钟内从0-31mph加速,在四秒钟后达到50mph。
大众汽车集团零部件公司老板托马斯·施马尔说:“电动甲壳虫将我们经典汽车的魅力与未来的机动性结合在一起。创新的电子组件位于引擎盖下。我们与他们合作,在一个情感过程中,使具有历史意义的车辆电气化。”
尽管大众甲壳虫的官方零件组成了e-Beetle,但改装工作还是由著名的位于雷宁根的公司eClassics进行的。
Schmall补充说,大众汽车集团零部件公司正在考虑采用电动2型和保时捷356,并将经典车型转移到大众汽车专用的新型MEB平台上,以实现更高的性能和续航里程。
人们对电动经典汽车的兴趣日益浓厚,现在有几家公司逐辆汽车运营,并且经常使用特斯拉零件。更大规模的例子包括Chesil ESpeedster,Zero LabsBronco,Charge Mustang,Swind E classic Mini和Renault e-Plein Air。
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