旅行汽车网我们对Panamera非常熟悉。我们知道它在性能和操控性方面都有优势，而在舒适性和内部实用性方面却有缺点。但是，如果有任何车型在所有折中方案中都能达到最佳效果，那就将是这款自然吸气的V8 4S车型，其中395bhp通过保时捷双离合PDK'box发送到所有四个角落。
我们的汽车还配备了£750英镑的Sport Chrono plus套件，该套件（与各种标准的电子安全系统配合使用）具有启动控制功能，以及变速箱，转向，牵引力控制和油门响应的更加集中的设置。
很好-实际上是同类产品中最好的。动力总成确实在这里有所作为。是的，它没有涡轮增压器那么残酷，但是对于扎根于豪华车市场的汽车而言，这款4.8升V8的线性，可访问的交付非常出色，无论您的性能基准在哪里，都只有4.8秒1.9吨汽车的时速为62英里，几乎不慢。
停止启动是该型号的标准配置，也是Turbo中我们最大的困扰之一，因为在典型的城镇速度下，它缺乏与PDK'box结合的凝聚力。在V8中，这个问题似乎已经得到解决，以至于您很少等到发动机在遵循节气门杆踢动的情况下悬停在路口处尴尬的时刻。通常，即使在交通拥挤的情况下，停止启动系统也是您可以忘记的事情，它只是在做生意。毕竟，您可以根据需要将其关闭。
更令人沮丧的是制动踏板的响应有些尴尬，这使得以较低的速度调节制动器比有意识的初始响应要更加有意识。
对于Panamera，较高的速度通常不会带来太大问题。实际上，这是当您意识到为什么有人会选择保时捷而不是传统的豪华驳船的原因，因为它突然感觉像是一辆合适的跑车。豪华的内饰，大的占地面积和高的重量都变得无关紧要，您可以真正享受到转向响应的纯正，高效的主动四轮驱动和响应灵敏的动力总成。它确实以适当的吸收方式驱动。您不会对速度有太多的感觉，这可能会有些令人不安，但是毫无疑问，这是您真正喜欢的汽车。
