旅行汽车网丰田汽车刚刚发布了其奇特的“ 3 + 1”城市汽车iQ的更大引擎版本，其67匹马力的三缸1.0升发动机被1.33升，98匹马力的四缸单元替换，丰田还在其中使用其他经济模型，例如Auris和Verso。
这样做的目的是为准备牺牲一些原始iQ令人印象深刻的经济性的顾客提供更多的超车和开阔道路的能力，以换取更长的腿，更常规的发动机声音，约12mph的最高速度，但很少有额外的加速。
丰田承认，他们的动机很大一部分是为了迎合那些不太喜欢三缸发动机节拍的人。
确实与原始iQ非常相似。在英国被称为iQ3，它听起来确实更传统，有人说它骑起来更加坚硬。您可以从三缸iQ2上获得更高的设备规格，再加上一对漂亮的16英寸轮毂，以及已经推出的1.4升iQ柴油（英国不销售）提供的更强大的制动器。iQ3比三缸版本重约30公斤，并配备了六速手动变速箱和称为Multidrive的CVT“自动”变速箱。
对于这两个版本，您要比同等规格的iQ2三倍支付多£1000。为此，您会得到一辆105英里/小时的汽车，而不是93英里/小时，但是它的0-60英里/小时（手动）时间为13.1秒，仅比小型发动机好0.7秒钟。iQ3更高的传动比至少可以部分解释这一小幅利润：在高速公路上，它的表现略好于第六的25mph / 1000 rpm。
iQ3的经济遭受重创，但损失不大。手册的总数字为58.9英里/加仑，比便宜的兄弟姐妹低6英里/加仑，而二氧化碳排放量（113克/公里）虽然不错，但与1.0升的99克/公里相比显得有些破旧。
作为驾驶员的汽车，iQ肯定比其尺寸最明显的竞争对手Smart更加稳定，操控性更好，并且通常比“ Smart”更为“正常”，即使Smart的范围要大得多。但是，与更传统的小型车相比，它的俯仰角相当大，乘坐质量也不比标准车好。您购买智商是因为您可以真正利用它的非凡品质
