旅行汽车网这是30年来的第六代沃克斯豪尔Astra，很容易成为最先进的产品，并且受到沃克斯豪尔，欧宝以及任何拥有通用汽车欧洲业务的人的热情开发，希望能够为大众高尔夫和福特福克斯带来血腥的前保险杠。
除了最运动，最令人满意的造型外，即使它确实要归功于马自达3，它所偏爱的武器还包括在空间，建筑和质量上都得到了大幅提升的内饰，Astra扭力梁后部的巧妙改进。声称能够将其推向同级产品中最高水平的驾驶和操纵，各种新近缩小的发动机，一些简洁的包装细节以及全新的选装件。
作为最强大的运动型SRi车型，它以178bhp的1.6升涡轮增压发动机提供动力，在测试车的情况下，它还配备了可选的FlexRide自适应动力系统和19英寸的轮圈，而不是标准的17英寸，这有望对汽车的行驶进行一次测试质量。这款Astra座落在全新的GM Delta平台上，轴距加长了71mm，前后轮距也大大加宽了。
该结构的扭转刚度提高了43％，这与悬架隔离度的显着提高相结合，有望显着改善结构。更重要的是，尤其是对于将要成批购买该车的车队运营商和公司汽车驾驶员来说，在八个发动机范围内，其平均二氧化碳排放量平均降低了13％，有些型号的二氧化碳排放量下降了达33g / km。
尽管这辆车带有额外的套件-基本的“ S”模型现在提供了六个安全气囊，ESP，主动式头枕和空调-且重量略有令人失望的增加，尽管这辆车明显更大。
这几乎在所有方面都是更好的汽车，但是除了其强烈的现代风格的吸引力之外，首先让您印象深刻的是驾驶室的吸引力-与以前的模型相比，这就像从牛到商务舱的升级。
仪表板经过精心雕刻，并配有令人印象深刻的中央控制台（并非所有人都符合人体工程学），引人入胜的乐器以及一些经过精心设计的储物空间，其中包括带盖小书橱中的假地板，可以隐藏iPod。丰富的人造缎面铝制饰件为座舱提供了高精度的视觉提升，从各个角落和缝隙发出的环境光都发出了红色光芒。
