它是一款时尚的SUV穆拉诺(Murano),但在欧洲却一直因缺乏柴油而受到严重阻碍。
现在,在第二代汽车上市销售两年后,一个燃油燃烧器已经到货,最轻的装饰包括一个新的格栅(需要额外冷却)和重新设计的保险杠。
它由X-Trail,探路者和2.5升的Navarra皮卡中发现的2.5升四缸涡轮柴油驱动,尽管它也进行了更新,以使它扮演更高的角色。
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为了提高效率,新的气缸盖和喷射器使其能够在更高的喷射压力下运行,可变喷嘴涡轮增压器具有较低的转速响应,而第五发动机安装,改进的动力转向和更隔音的性能则可进一步改善设计。新的车身底部屏蔽也将Murano的Cd从0.37降低到0.34。
但是,运动型的Murano确实应该使用3.0 V6涡轮柴油发动机,而不是相对较小的四缸涡轮柴油发动机,并且在行驶中它表现出的性能在短跑方面并不足够。
作为巡洋舰,它更好一些,但有时会缺乏外观所暗示的权威性能。尽管发动机尺寸很大,但Murano的消耗和排放也不是那么热-V6保时捷Cayenne可以管理195克/公里,而Nissan的210克/公里公里。
新的马达静音良好,但始终会播放很远的声音。
尽管如此,Murano还是一艘轻松的巡洋舰,也是一艘令人愉悦的游艇,因为它的制作精良,布置高雅,易于驾驶并且在偏僻的道路上相当灵巧。
使用这种柴油选件更容易让自己沉迷于外观,但是那里有更好的豪华柴油SUV。
日产Murano 2.5 dCi
价钱:£37,795;最高速度:122英里/小时0-62mph:10.5秒;经济:35.3mpg;二氧化碳:210g / km;重量减轻:1898公斤;发动机:串联四缸2488cc;功率:4000rpm时为187bhp;扭矩:在2000rpm下为332lb ft;变速箱:6速自动