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詹姆斯·鲁伯特(James Ruppert):对于小型汽车,选择实质而非风格

有趣的是,有些购车者只想买些看上去时髦且流行的东西,而实际上他们所需要的只是勤奋的掀背车。这是瑞安对我说的话:“嘿詹姆斯,我正在为我的体育教练公司寻找一款价格便宜的小型电动机,以便在当地学校之间行驶。我看过智能汽车和丰田iQ。你能推荐什么吗?”

嗯,Smart现在已经是相当老套的工具了,Toyota iQ已经不在我们身边了,但这并没有使它们成为错误的选择。Smart已被充分证明,而Toyota是Toyota,因此它不会崩溃。两者都很小,也不是那么便宜,尽管整整齐齐的2003 Fortwo Passion行驶了50000英里远,而且2009年的iQ保证价格为2500英镑。那还算不错,但是如果您使用小型汽车上班,那可能会变得不那么实用,尤其是启动最少的Smart。这就是为什么老式购物舱门总是一个更好的主意的原因。

福特Ka不会再出现那么久了,但我更喜欢它们。让我感到惊讶的是,2009年的阿斯顿前格栅示例刚刚超过1000英镑。里程数为10万,但上面有服务戳,并且在经销商处,因此如果有任何问题,他们有责任。对于这笔钱,那将是三门1.2 Zetec。

瑞安(Ryan)可能会发现他还想再开几扇门,所以让我们想起起亚皮卡诺(Kia Picanto)。他们大多是私人所有,并受到良好照顾。Picantos的车轮很小,看上去确实有点像玩具,但是2004年1.1 SE带有大量MOT和700英镑的新鲜服务相当不错。它将做得非常出色,并使Ryan保持一年的经营时间,而不必担心,适当的廉价汽车和50年代的高经济性。

此时,瑞安回到了我身边。Ka似乎很符合他的标准,我曾经提到过丰田Aygo,但他不知道徽章设计也造就了雪铁龙C1和标致107。例如,2008年1.0版的路税为20英镑,显示100,000英里的费用为750英镑。所以这是一个竞争者。不过,瑞安(Ryan)被大众汽车(Volkswagen Up)转过头。更注重风格而非实质?我喜欢他们,但瑞恩(Ryan)会努力挣到低于3000英镑的高价,而他却在躲避保险公司的核销。但是,如果他想提高预算,那么一定要这样做。

新的小型车已经过时,但是二手车将会出现一段时间。这是二手货的持续美丽。

这周我们几乎买了什么

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