我们以“车库皇后”的身份来形容1998至2002年的BMW Z3 MCoupé。
他抱怨道:“他们被安置在车库里,而价值不断上升。”碰巧的是,我们联系了一位私人卖方,就他的2000 / W-reg汽车进行了采访,该汽车行驶了83,000英里,广告价为26,945英镑,他说他只是在卖掉汽车,以查看是否可以获利,他是去年9月在拍卖会上买的。他承认:“我几乎没有开车。”
令人遗憾的是,这是可以预料的,因为截至2018年底,在英国,这类非凡汽车的数量不足500辆,其中一半在路上,另一半(车库女王)索恩德。在英国的总销量中,这是990 – 821是早期的S50发动机汽车,其余为S54。鉴于S50汽车没有电子安全辅助装置可以帮助驾驶员摆脱困境,因此生存率并不差。
自然,在这些低价的背景下,价格已经上涨了几年。2012年,高里程示例的起价为9000英镑,最好的汽车起价为20,000英镑。现在,这些数字可以增加一倍,有时甚至是三倍,体面的高笑容者的起价为20,000英镑,而最好的,低里程的2002级汽车的价格则升至60,000英镑。
人们为了钱而得到什么?开车时最有趣的赌博之一。Z3 M跑车已经做得不错,但宝马工程师渴望生产出结合了跑车和E36代M3的主要零件的硬挺双门轿跑车版本。董事会做出了一些说服,但是当他们看到白大褂的人在闲暇时间创造的东西时,他们印象深刻,为该项目开了绿灯。
第一代或改款前的汽车使用的是宝马E36 M3的3.2升S50系列直六缸发动机,可产生317bhp的功率,并通过限滑差速器和五速手动变速箱驱动后轮。汽车的外观有些早期的阻力,有些人将其比作小丑的鞋。幸运的是,它的驾驶方式并不是开玩笑。
2000年的整容运动在这里和那里带来了更多的镀铬,一些特殊的颜色以及中央锁定系统上包括加油口盖。哦,还有来自E46代M3的全新321bhp S54 3.2升直列六缸发动机。从表面上看,它有些曲折,功能更强大,但真正的改进在于扭矩分布更广,中距更强劲。它还具有线控驱动的油门,可实现更平稳的响应。动态稳定性控制使一切都指向正确的方向。
Z3 MCoupé被指控在后部略微弹起,这就是为什么您一定会遇到带有售后弹簧和减震器的汽车的原因。AC Schnitzer提供了两种类型的悬挂套件,第一种使用Bilstein组件。只需确保其正确放置并一直走就可以。毕竟,Z3 MCoupé是为道路而非车库而制造的。