奥迪e-tron

它是一辆表演车，但令人耳目一新的是，它的标题中没有单词“ concept”。奥迪e-tron是一款全电动跑车-即将投入生产。

奥迪将从2012年开始生产1000辆e-tron样车，而我们驾驶的汽车是第一辆原型车。它是一个两人座，带有一个中置电池组和四个电机（每个车轮一个），总功率为313bhp。

e-tron可疑地看起来像R8，但还有更多。在轴距上更短，悬伸更短，位置更低。它的相似之处在于它具有相同的宽度，并且该原型使用经入侵的R8铝制空间框架。一些悬挂组件也被共享，尽管这可能会在量产版上保持不变，但e-tron将拥有自己的空间框架。

同样，主体在最终版本上会有所不同。在这里，它是用碳纤维复合材料制成的，可将重量降低到1600公斤，尽管奥迪表示e-tron的价格将“高于R8”，但复合材料的价格太昂贵，无法在如此大的生产量中实用。某些固定式面板可能是碳纤维，作为标准或选件，但奥迪更可能会使用铝。还期望某些e-tron的空气动力学和花式主动车身饰物被淡化或完全消失。

关于e-tron的妙处在于，尽管处于发展初期，但它仍然感觉像是一种合适的产品。从您着眼于特写镜头的那一刻起，它就散发出稳固和准备的样子。

事实是，它仍然有点片状，但对于迄今为止尚未进行任何生产工作的汽车，这完全可以理解。过分关门会导致车窗玻璃破碎。内饰很漂亮，极少，酥脆和干净，但是当我说它看上去要一百万美元时，我担心这实际上就是它的价值。

但是，尽管如此，面板的间隙还是非常紧密的。顺着汽车后部延伸的金属肋条经过精加工，并以令人满意的vim弹出，使冷却空气进入电池组。充电插座位于臀部上，并且也已完成。车轮后部（刻有R8 V10的字样）是有目的的碳陶瓷制动器。简而言之，感觉好像有人不仅在思考e-tron的外观，还思考它的运行方式。