旅行汽车网这是保时捷Panamera拥有者最便宜的路线：两轮驱动，296马力3.6升起步V6。
我们已经在平坦的德国道路上驾驶了四轮驱动V6。
这是我们第一个机会在英国这里试用以V6为动力的Panamera，该车具有任何描述。
查看保时捷Panamera 3.6 V6 PDK的第一张驾驶照片
缺少选择，这辆车将使您退回61,461英镑；此处驱动的版本带有保时捷的PDK七速双离合自动变速箱，价格增加2338英镑，路缘重增加30kg，同时将0-62英里/小时的时间从6.8秒缩短至6.3秒，并提高了组合mpg二氧化碳排放量分别从25mpg和265g / km降至30.4mpg和218g / km。
这是一个混合袋。与所有Panameras一样，驾驶位置和内部氛围都属于真正的保时捷系列，具有出色的控制装置和精良的精良车厢。
但是，这与汽车的绝对尺寸并没有什么不同，在V6动力汽车中，这一点尤为突出。
296马力，295磅英尺的发动机几乎没有哮喘病，但Panamera从来没有这么快。它可以顺畅自由地进行旋转，但是PDK框必须保持非常忙碌，并在按下时保持电机沸腾。
虽然缺少四轮驱动减轻了重量和复杂性，但它也否认了Panamera确实从中受益的增加的安全性和稳定性。
但是，在日常驾驶中，以及达到七分之八的东西时，后轮驱动的汽车都站稳了脚跟，并提供了您所需要的最大原始抓地力。
车身控制也非常出色，尽管安装在我们测试车上的20英寸可选车轮妨碍了行驶，但出奇的好。
是的，它很牢固，更严重的冲击确实通过悬架进入了机舱并进入了机舱，但是在大多数情况下，它已经过完善并且得到了很好的控制。
