旅行汽车网奥迪公司长期以来一直计划以更大的功率和狭窄的超大舱口来超越S3，这似乎是该公司的决定，因为该公司决定不按去年巴黎车队的原定计划透露RS3，这使奥迪公司陷入了困境。显示。但是，现在，随着第二代A3 Sportback逐渐接近替换品，以及最近的投资增加了生产灵活性，英戈尔施塔特终于兑现了承诺，将生产出一辆能够取代欧洲性能精英的汽车。
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RS3与S3 Sportback的不同之处在于：前保险杠更深，前翼更宽，铝制外观后视镜罩，门槛更大，后窗上方的扰流板，后保险杠改型和独特的19英寸车轮。而且，与S3不同，它不会以三门形式销售。
由TT RS中使用的2.5升涡轮增压5缸汽油发动机提供动力，RS3的功率为335bhp，比2.0涡轮增压4缸S3的功率高出74bhp。驱动通过一个七速双离合S-tronic变速箱传递到所有四个车轮。
引擎发出一些美妙的声音。在中等负载下，排气管中有一个诱人的闸板，以及超限时产生的反压力奇特飞溅。敲击仪表板上的“运动”按钮，以进入两个油门图中更具攻击性的位置，并释放提供的全部1.2 bar增压压力。您甚至可以得到一些老式的涡轮增压器哨声。
升级后的传动系统由经过重新加工的底盘支撑，该底盘使用22毫米宽的前履带，更坚固的弹簧和减震器，加强的防倾杆以及电动液压转向阀的细微变化。
可以预见，与已具备强大功能的S3相比，这给RS3带来了更加渴望的特性，它具有更大的上交意愿，更好的车身控制能力以及在道路上的定位精度。RS3的高度比其所基于的A3 Sportback低25毫米，比S3低5毫米。在我们驾驶的如上图所示的早期生产示例的冰冷道路上，这种行驶是可以接受的。是的，它的公司坚固，行程比任何一个兄弟姐妹都要少，但是悬挂系统（前部麦克弗逊支柱和后部多连杆机构的组合）足以顺应要求，避免了颠簸苛刻。
