旅行汽车网路虎（Land Rover）已通过一系列新型电动化发动机，新平台和重大内饰升级，对其Discovery Sport畅销车进行了重大更新，以与沃尔沃XC60和奥迪Q5等顶级竞争对手竞争。
Discovery Sport于2014年推出，至今仍是路虎最畅销的车型。去年，该公司在全球范围内售出了近100,000个实例，几乎占其总销售额的四分之一。
尽管如此，由于Sport失去了较新的竞争对手，销量有所下降，因此，这一新版本对于扭转Jaguar Land Rover（JLR）挣扎的命运至关重要。
五座和七座模型从Land Rover的D8平台切换到第二代Range Rover Evoque使用的新的Premium Transverse Architecture，后者也在该公司的Halewood工厂建造。这个新平台允许采用电动动力总成，并在Discovery Sport的大多数发射动力总成产品系列中的Evoque功能上引入了48V轻度混合动力系统。
该系统使用发动机安装的皮带集成式启动器/发电机和地板下电池，意味着Discovery Sport的燃油消耗为40.9mpg，CO2排放为144g / km（NEDC等效数字由WLTP转换）。完整的插件混合版本将在今年晚些时候问世。
入门级车型-也是唯一的非轻度混合动力车-将是D150柴油的前轮驱动版本，配备六速手册，并提供148bhp的扭矩和280lb ft的扭矩。所有其他版本均具有全轮驱动功能，并使用九速ZF自动变速箱，该变速箱已更新，可将燃油经济性提高2％。
性能最高的发射版本将是P250 MHEV，其功率为246bhp，269lb ft，0-60mph时速为7.1秒。其他发动机选择包括178bhp和237bhp柴油以及197bhp汽油。与Evoque一样，全轮驱动系统采用了最新版的Land Rover地形响应2系统，具有用于调整全地形技术的四种驱动模式以及自动检测和调整条件的自动选件。它还提供了动力传动系统断开功能，该功能可在稳定巡航期间仅将动力传递至前轮，以进一步提高效率。
