旅行汽车网Campagna T-Rex 14R三轮车不是我们所知的汽车。实际上，在加拿大，它被注册为摩托车。该设计已经存在了十多年，2008年这家加拿大公司购买了版权时就以Campagna的名字命名。
T-Rex在其蒙特利尔工厂手工建造，位于一个1.5英寸的管状钢制底盘上，底盘上覆盖有玻璃纤维板。安装在驾驶员身后的是1352cc发动机和六速变速器（取自川崎ZZR1400），带有倒车档。三轮车的前部采用双叉骨设置，后端采用传统的摩托车式后摇臂。
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T-Rex非常快。以5000rpm的速度弹出离合器，您将在3.9秒内突破60mph的障碍。那是超级跑车领域。而且它也很前卫，特别是在第一和第二方面，在抓地力和悲伤之间有着很好的界限。以超过5000rpm的速度大幅度偏离您选择的生产线，您最好准备好迎接尾巴的滑稽动作。
从驾驶座的角度看，您可以像驾驶越野车一样接近一级方程式赛车。坐在离道路只有几英寸的地方，而且座舱的边缘几乎没有遮盖，每一个声音都会被放大，驾驶员的每一次动作都比我们驾驶过的任何汽车都更为关键，而且您绝对不能放松。
没有动力转向，没有制动辅助，没有牵引力控制，没有安全气囊，没有音频和空调。您可以看到悬架臂对每条道路的不完善都有反应的事实只会丰富驾驶体验。
T-Rex像当今道路上的任何机器一样纯净。从静止到60英里每小时，它的速度几乎与日产GT-R一样快，但不到马自达MX-5重量的一半。这给了它惊人的功率重量比。
大多数人在旅途中绝不会使用超过霸王龙潜力的一半。在赛道上，您可以接近极限，但是您仍然需要类似于F1驾驶员的技能才能接近极限。
