旅行汽车网无论采用V6动力装置的四门保时捷概念多么具有挑战性，进入Panamera系列的主力军都将成为全球最畅销产品。
Panamera所有输出的一半将离开配备300bhp 3.6升六缸发动机的Zuffenhausen，实际上是两个从Panamera V8倾斜的气缸。
在英国，V6将占销量的三分之一，这主要是因为它使Panamera系列的入门价格降低了1.2万英镑。
也有技术优势。轻巧的V6将Panamera机头的负载减轻了30kg，并将发动机的C字向后移动，从而将重量分配略微改善到了52:48前：后。
V6的300bhp的输出令人印象深刻，超过了类似引擎的竞争对手，后者的V6往往能产生240至270bhp的功率。因此，Panamera V6在纸上记录了令人印象深刻的性能。
四轮驱动Panamera 4标配七速PDK'Box，凭借更好的转向和转弯稳定性，占据了上调优势的价格，后者便宜了5k英镑，是标准配置的手动两轮驱动Panamera。尽管我们的两辆测试车都惊讶于这种日常操作，但它也能更好地穿越白线。
铁制车身控制装置（也是V8 Panameras的强项）继续在选装的空气悬架上留下深刻的印象，尤其是在狭窄弯道之间的过渡处。
不惜一切代价避免使用可选的20英寸车轮/轮胎，这会改善美观性，但会严重破坏行车路线。
尽管有很多优点，但无法回避Panamera V6缺乏其徽章和高昂的价格标签需求的真实判断。
V6并不像保时捷的六缸平跑车那样具有吸引力，转向系统希望获得该公司的两个座位的手术刀般精确的精度，并且当您沿着后退时，它的体积拒绝缩小。
最重要的是，价格是Panamera V6真正挣扎的地方。6.6万英镑的标价使其与功能更强大的V8和V10竞争对手相比，尤其是503bhp的Jag XFR和500bhp的BMW M5，它们以相近的价格提供了更高的性能和驾驶乐趣。
