菲亚特500C Abarth

比首次亮相暗示的要多。是的，这是一台菲亚特500C，装有备受喜爱的Abarth 500的发动机。但是真正的新增功能是五速自动手动变速箱，可驱动138bhp的1.4升T-Jet发动机。

带有轮装式拨片，该“盒子”将是标准配置，代替掀背车的手动变速箱。

悬架系统也经过了修改，以提供更柔和的行驶感-显然是为了使汽车对女性更具吸引力，到目前为止，女性在Abarth的销售统计中仍占少数。

就像敞篷Abarth 500。它具有与锡罐一样吸引人的华丽效果，并且添加了露天风味，乐趣更加内。

变速箱主要添加到包装中。在标准自动模式下，它虽然没有偶尔的犹豫，却足够平滑。总体而言，这是一个更稳固的驱动器。

如果您希望在500C中找到内部法拉利，请将其置于全面的运动手动模式下，然后可以轻拍桨叶，直到您感觉自己像个完整的英雄，并且“盒子会很好地响应”。拉动左拨片快速换挡时，它特别光滑且令人满意。

不幸的是，右侧拨片的理想性稍差一些，除非升起油门，否则升档会引起明显的颠簸。

另一个问题是500C在大刹车下缺乏稳定性。在一般驾驶中，稳定性是非常好的，但是要想获得所有的制动力，后端就会变得很轻。加上一点转向锁，500就会非常清楚地表明，除非您很快做出反应，否则它将向后退出弯道。

好消息是，方向盘和座椅上都有足够的感觉，可以知道后端何时变得活跃。它远未达到有史以来最交流的方向盘，而且还遭受着便宜的Punto Evo Abarth所具有的相同的人造感觉。