旅行汽车网您可能不会从外面知道它，但这是新的Suzuki SX4。在几乎没有改变的车身下方，有一个经过重做的1.6升VVT汽油发动机版本。
最大的改变是新的气缸盖和缸体，气门升程正时和可变进气歧管。结果是电力和经济性提高了10％，二氧化碳排放量降低了13％，并获得了欧5认证。
我们的测试车采用两轮驱动，中规格SZ4内饰和标准的五速框，并证明其与SX4内饰现代化之前一样令人愉悦。
该发动机比以前更精致，部分原因在于其升级以及增加的机舱隔热性能，它仍然是在城镇或B公路上使用的一种有益的发动机。
冒险驶入高速公路，发动机变得嘈杂，不愿提供很大的加速度。它得到了改进，但它仍然是一个小型的，自然吸气的发动机，与五速变速箱相匹配，因此，在超出速度限制之前，它将推动其转速范围的上游。嘈杂的声音并不令人不舒服，但这是远离和平的一种方式。
不幸的是，这并不是SX4的最大缺陷。荣誉归功于乘坐质量。减震器设法吸收较小的表面缺陷，但牢固的安装结构可导致很多车身运动，即使路面上的起伏很小。
除此之外，SX4被证明是方便且无礼的。在停车速度下，转向比大多数其他现代超级跑车要重，但它具有恒定的阻力和精确度，可以带来一定程度的娱乐性和易用性。
易用性也是汽车其余部分的特征。视野开阔，人员和行李的合理放置空间，并且清楚地布置了经过更新的开关柜。添加了新的数字读数，并且在这种装饰中，皮革方向盘上设有无钥匙进入，16英寸合金，自动空调和音频控件。
