旅行汽车网在某个平行世界中，基于通用汽车硬件的新型Vauxhall Corsa已在销售中，而GM Europe的工程师也有所入睡。
在这个世界中，PSA（已经是标致，雪铁龙和DS的所有者）认为，通用汽车正在从其欧洲品牌欧宝和沃克斯豪尔（Vauxhall）获得最大收益，欧宝和沃克斯豪尔（Vauxhall）的欧洲品牌每十年半回报一次。在这个世界中，通用汽车欧洲公司认为这种回报也不错。
但实际上，在2017年，PSA认为Vauxhall和Opel可以做得更好，因此想购买这两个品牌。通用汽车显然认为他们做不到，因此很高兴出售。PSA有两种选择：完成Corsa的开发并向GM支付许可费，以继续使用其下方的硬件。或者剔除全部，然后从头开始。它选择了后者。
两年后的今天，新的Corsa仍在使用它的开发工具，因为它的工程师以PSA的紧凑模块化平台（CMP）架构为基础，在大幅缩短的开发周期中肩负重任。
旧的Corsa于2016年底被取消，这辆车的工作于2017年初正式开始-在PSA宣布收购之前，但管理层知道它即将来临。
整车将在今年年底之前进入展厅，这意味着从构思到到达经销商的汽车还不到三年的时间。
据Corsa的项目工程经理Jose Luis Perez-Freije说，在开发这种新的超小型汽车中，时间短已证明是“最大的挑战”。佩雷斯-弗雷耶（Perez-Freije）说，尽管通用汽车Corsa和PSA Corsa之间没有残留物，但“轴距，高度和髋关节有相似之处”，“这很幸运”。
欧宝已经在为新车追求更长的轴距，更低的车顶线和更低的驾驶位置，因此，即使外观设计理念也适合CMP平台的比例，并且大部分都保持不变。即便如此，佩雷斯-弗雷耶（Perez-Freije）承认，开发汽车只能通过在欧宝RüsselsheimHQ的“最有经验的人”来尽快进行生产，现在已经接近生产准备就绪。
当Corsa于今年年底开始销售时，这将是继我们已经驾驶过的DS 3 Crossback和我们尚未推出的Peugeot 208之后，第三款进入CMP平台的汽车。
关键数字将使Corsa的长度增加约40mm，达到4.06m，尽管轴距加长了28mm，前悬架伸出了约50mm。Perez-Freije说，它的高度也低了近50毫米，这对“减少阻力很重要”，而驾驶员的髋关节位置低意味着头部空间得到了一定程度的改善。
