旅行汽车网前英国GT赛车手罗宾·舒特（Robin Shute）实现了成为第一位在周日在美国赢得派克峰国际爬坡比赛的英国人的野心，尽管他的成就因摩托车手的去世而黯然失色。
住在加利福尼亚的舒特连续第二年参加由本田提供动力的沃尔夫GB08赛车手，并为12.42英里的科罗拉多山区公路设定了目标，使其成为首位在该赛事中获胜的英国车手，该车于1916年首次举办。
与2018年一样，恶劣的天气影响了攀登，但与去年不同的是，舒特能够在此之前完成自己的跑步。他9m12.476sec的时间与第二名最快最快的GT参赛者Raphael Astier毫无二致，他参加了改良的保时捷911 GT3 Cup，他的成绩为9m23.721sec。
“我们做到了，我们位居榜首！”舒特周一告诉《汽车报》。“在活动开始之前，我们度过了艰难的一周，每天都有各种中型问题困扰着我们。星期五，我们实际上没收了引擎。
“这使我们退缩了，不幸的是我最终在周日的比赛中遇到了严重的失火。”
Shute来自诺福克，是Lotus长期雇员Tony Shute的儿子，他一直将目标定在8分30秒以下，但对这种情况下的努力感到满意。他说：“考虑到问题，我很高兴登上山顶，并对时间感到满意，”“不是我们要找的时间，但这足以赢得胜利。”
他的“狼”由2.0升涡轮增压HPD本田赛车引擎提供动力，再也无法接近罗曼·杜马斯（Romain Dumas）去年在大众电动ID R特别装中创下的7分57.1秒的历史记录。但是Shute至少与勒芒冠军在以前使用传统机械所做的努力中达到了杜马斯的派克峰速度。
