旅行汽车网升起旗帜，吹响号角，这是沃尔沃的佳作。1990年沃克斯豪尔（Vauxhall）车手约翰·克莱兰德（John Cleland）代表沃尔沃（Volvo）及其经验展示，帮助在英国道路上对新型V60进行了微调。我们正在测试161bhp，5缸涡轮柴油D3 SE手册，它将是该系列产品中销量最大的。
V60不同于最近的其他沃尔沃，V60可以在我们凹凸不平的停机坪上呼吸，并具有流动性和精度。实际上，您可以想象这是一辆沃尔沃（Volvo）驾驶乐趣。请注意，这仅适用于17英寸车轮上的V60 D3和215/50 ZR17橡胶。D5配备了可选的（775英镑）18英寸轮毂，我们尝试没有表现出任何细节。你被警告了。
V60的其他方面不太令人印象深刻。例如，装载架（430升）很小，仅比便宜的V50大。德国的优质比赛提供了大约10％的靴子空间。这里需要权衡，因为V60的造型具有明显变细的后车顶线，确实使它成为了一个非常漂亮的地方。但是沃尔沃的数据说明了折衷方案。如果您将车顶的装载空间注满并保持后排座椅向上，则V50的水龙头容积为717升。V60仅有557升。
结果，当折叠座椅时，基于Mondeo的V60甚至被V50超越：1307升对1241。显然，这不是您在勒芒（Le Mans）进行周末露营时要装载的东西，也不是将一些多余的浮油和手推车千斤顶拖到Silverstone的那种东西。
这就是为什么V60正式是运动型旅行车，并且公司中的每个人都在为避免将其称为遗产而痛苦不堪。不过，V60确实比其主要的奥迪竞争对手拥有一个强硬的王牌。得益于其横向发动机布置，搁脚空间中有足够的空间，可以放置离合器脚。
带有现代图形的集成式卫星导航屏幕是其他沃尔沃汽车的一项重大改进，它现在位于仪表板中央，而不是从面板上弹出。
我们也想在机舱设计上再添些精彩。毫无疑问，主仪表板的质量和装饰的雅致，但整体感觉是严峻的，而仪表包（每个驾驶员都可以集中精力）实际上并没有喊出£32k。
