上海正迅速成为全球主要的汽车展览会之一,本土的制造商希望将业务扩展到本国以外的地区,而欧洲品牌则希望在这个全球最大的汽车市场中寻求丰厚的利润。
随着宝马推出3系LWB和阿斯顿·马丁推出TheRapide E,制造商们很高兴迎合中国人对加长轴距轿车,大型烧烤SUV和电动汽车的需求。
在今年的车展上,吉利,比亚迪,韦和尼奥等公司推出了将最终进入欧洲(包括英国)的汽车,而吉利拥有的莲花公司最终确认了其电动超级跑车Type 130。
其他欧洲品牌使用该展会来展示概念,其中奥迪展示了AI:ME,雷诺展示了C-K电动紧凑型跨界车,而大众汽车则用Roomzz大型SUV扩展了其即将推出的ID电动车型系列。
从充满新车和行业主管的整个会议中心开始,记者们纷纷撒了笔记本,直接从上海带来新闻。
雷克萨斯LM:是的,这是雷克萨斯MPV
这是对中国市场的好奇:雷克萨斯MPV。LM显示出品牌在不同市场上可能具有不同的意义,这是您可以肯定永远不会进入欧洲的一种模式。巨大的东西,奇怪的比例和格栅,使BMW X7显得保留,这是我们很乐意得到的。
英菲尼迪的重点转移
英菲尼迪宣布退出欧洲市场后,将希望寄托在中国市场上。销售和营销负责人克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)确认,它将在中国为中国制造首款电动车型。日本高端品牌也将在中国首次推出其QX50 SUV。