旅行汽车网最好的时候，家庭掀背车市场竞争激烈，但目前看来，它变得越来越艰难。甚至在考虑任何跨界替代方案之前，我们不仅拥有无处不在的大众高尔夫和即将到来的新福特福克斯，而且很长一段时间以来，阿尔法·罗密欧都首次有可靠的时尚替代方案。
因此，如果雪铁龙的新款C4在拥挤且有才华的人群中脱颖而出，那么它就必须表现出色。在这里，我们首次在英国对其进行了测试，配备了最强劲的柴油发动机（2.0升，最大输出功率148bhp）。它是一台出色的发动机-在纸上不像大众或福特的2.0升发动机那么扭力，但实际上却很强劲，易于使用且令人印象深刻。六速变速箱（此发动机的唯一选择）代表了对上一代C4的松弛不精确性的一种改进，即使这并不是我们所称的肯定。
在乘车和操控方面，雪铁龙的首要任务是交付舒适安全的家庭用汽车，而不是满足发烧友驾驶员愿望的东西，这是完全可以理解的。即使我们希望控件（踏板配重和电动助力转向）更具启发性，也毫无疑问它是一辆稳定的汽车，具有足够的抓地力。
不过，令人失望的是，舒适度虽然可以接受，但绝非例外。孤立地，悬架有足够的柔度来平滑甚至大的颠簸和锋利的边缘，但是当被要求快速连续地应对一系列颠簸或与侧向载荷相结合时，发现悬架是缺乏的，从而导致主驾驶或转向反冲控制不佳。
与以前的雪铁龙相比，该机舱感觉既坚固又不花哨，其外形轮廓优美且设计有趣。座椅和转向柱也进行了合理的调整，但宽大的中央通道不舒服地靠在您的左腿上。
但是，您乘坐的汽车越远，新闻越好。后座可以接受，而后备箱空间（后排座椅就位）比福克斯和高尔夫更好。也就是说，假设您不选择选装的Denon hi-fi升级（安装在此处），该升级会吞噬引导腔。
