宝马Z4 sDrive35is

宝马认为，没有M版本的Z4，因此除非对热门跑车的需求突然爆发，否则我们现在在英国驾驶的35is将是最快的变体。

35is的功率为335bhp，比常规的35i多了33bhp。有一些视觉上的调整，但底盘的更改受到限制。

当然更快。除了自由流动的排气外，35is的马达在35i上没有任何机械变化。没关系–涡轮增压的3.0升6缸已经是油轮了。

35is的拾起和平稳通过其转速范围的方式是世界一流的，现在，它带有那种自旧M3灭亡以来阵容中一直缺少的排气锉。经济和排放也与常规35i相当。

七速双离合变速器是标准配置，操纵时除了通常第二至第一的犹豫之外，它的换挡干净利落。

它构成了一个慷慨的标准装备清单的一部分，该清单还包括带有自适应阻尼器的降低的悬架以及在“正常”，“运动”和“运动+”设置之间进行选择的选项。

Sport +在比厨房地板更粗糙的任何地方都没有希望。虽然我想说法师太柔和了，但中级设置Sport具有Goldilocks会认可的正确程度；事实是，在不同程度上，这两者都带来了令人难忘的骑行技艺太苛刻，身体控制太松。在德国以外进行更多的底盘开发可能不会受到伤害

哦，顺便说一下，那是在（新外观的）18英寸车轮上。除非您想让Z4变得更糟-尽管显然有60％的英国购买者会这样做-否则不要选择19英寸的轮毂，该轮毂消除了所有骑行质量的痕迹，并且没有明显的上升空间。

也许。与其他Z4s一样，35is缺乏Boxster的精度和平衡，但由于对机架进行了适度的重新设计，转向感有所改善，并且仍然具有乐趣–均等的重量分布，后轮驱动和335bhp，怎么可能没有呢？