旅行汽车网梅赛德斯-AMG透露了世界上最强劲的2.0升四缸系列量产发动机，并将在其即将推出的“ 45”车型系列中亮相。
这款全新的2.0涡轮增压发动机以最强劲的“ S”型功率输出415马力，取代了之前的A45 A级，CLA 45和GLA 45使用的发动机。
尽管即将推出的A45 355 / 376bhp AMG四动力强大，但发动机开发负责人拉尔夫·伊伦贝格尔（Ralf Illenberger）表示，排放要求，对更大功率的渴望，更轻的重量以及梅赛德斯最新一代紧凑型汽车的不同包装要求，都需要进行全面的重新设计。他补充说：“唯一的遗留零件是一些螺母和螺栓。”新的M139发动机可产生382bhp（标准形式）和415bhp（“ S”形），扭矩为354lb ft或369lb ft。
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另一个主要目标是通过改变其扭矩输出来从发动机中获得更运动的驾驶体验。以前的M133四缸发动机的扭矩曲线类似于柴油机的扭矩曲线，在很大的转速范围内急剧上升以趋于平稳，而新的M139 2.0产生的推力更大。
目的是使涡轮增压，通常为吸气式发动机的加速特性上升。AMG的新型发动机不是以平时的柴油机转速为2000rpm，而是以5200rpm的转速产生峰值扭矩，而在1000-2000rpm的转速下却比旧发动机产生更大的推力，这是3000rpm时产生的最大推力。艾伦伯格说，总体而言，“它带来了更具运动感的交付”。
新设备产生的160 bar燃烧压力更像柴油，并且开发出了更轻巧但更坚固的气缸体来承受压力。它是封闭甲板的一种，创建了一个曲轴箱铸件，更像是一个半封闭的盒子，而不是半开放的盒子，在汽缸周围有坚固的裙边。伊伦伯格说，这种新型合金缸体与柴油发动机一样坚固。16气门的汽缸盖也很新，关键的设计挑战是将产生的大量热量散发出去。
更大的排气门和气门座，重新设计的水套，用于涡轮的油，水和空气冷却装置以及用于汽缸盖和缸体的单独冷却液管道，在电控水泵的辅助下，可以更有效地保护发动机罩温度。喷头本身具有“ Camtronic”可变进气门和排气门控制以及每个气缸双喷油器。
