旅行汽车网这就是新的Vauxhall Insignia，我的创造者发现自己每行驶一英里，都会对自己产生更多的钦佩。不仅是因为他们漂亮的新车性能-我们稍后再讨论-而是因为他们落在了艰巨的任务上，即为行业规模缩小了六分之一的行业创造出色的产品。
但是，仅在英国，每年汽车销量的百分之十仍然达到20万辆，价值数十亿美元。该行业显然值得争取。问题是主流主义者应该如何遏制这一趋势。
一些人，例如本田，开始吹捧他们的汽车“接近高档”。福特已经在改进，其“驾驶质量”信息得到了扩展和改进。沃克斯豪尔（Vauxhall）的使命明确但艰巨：在各个方面进行投资并进行重大改进。
仅仅与其他主流主义者相提并论是不够的：通用汽车必须凭借沃克斯豪尔（Vauxhall）徽章达到一流水平。
为了达到这个目的，有一个新名称，一个新底盘，可选的全时四轮驱动，一系列诱人的Euro 5发动机，令人印象深刻的“德国精密会见雕塑艺术”双门轿跑车外形和数千个单词善意的。
我们的Vauxhall Insignia测试车是2.0升16气门的汽油涡轮增压4缸发动机，具有双平衡轴和可变值正时，在5300 rpm时产生217bhp的健康状况，在2000到4000 rpm之间产生更令人印象深刻的258lb ft。
您最先想到的Vauxhall Insignia就是其风格如何强悍。徽章既是轿车，又是掀背车，但它们是如此相似，以至于您必须检查后部关闭线以区别它们。
GME设计总监Mark Adams一直说，如果有的话，Vauxhall Insignia的室内设计比采用外部设计要采取更大的步骤。
机舱的环绕式结构以及大部分装饰和开关设备将使Jaguar XF级别的汽车更加合理。通用汽车感到遗憾的是，新的大众高尔夫VI展示了在饰边，仪表图形和精细开关设备细节方面，Insignia仍有改进的余地。
