旅行汽车网雷诺将在上海车展上推出量产经济的电动紧凑型车型City K-ZE。全球“ SUV风格”车型将首先在中国推出，并在即将到来的NEDC自行车道上提供155英里的续航里程。
已更新：雷诺市K-ZE：公布了预算电动车的生产版本
该汽车制造商在去年的巴黎车展前夕透露了City K-ZE的概念车。
雷诺之所以选择上海来展示新车型，因为中国是电动汽车增长最快的全球市场。成功的发射将决定随后的欧洲变种的可行性。
雷诺汽车公司董事长兼首席执行官雷恩·卡洛斯·戈恩（RenaultCarlos Ghosn）在概念的揭露中也确认，混合动力Clio和插电式混合动力Captur和Mégane变体将于2020年到达欧洲，但没有提供具体范围。戈恩补充说，雷诺已经在电动汽车上投资了十多年，并且它是迄今为止唯一一家从电动汽车中获利的公司。
这些车辆构成了雷诺电气化战略的下一个阶段。
它被称为“驾驶未来”，它表示到2022年，雷诺将拥有8辆EV和12辆电动（插电式或轻度混合动力）汽车。City K-Ze沿袭了雷诺现有的五种电动汽车：Twizy，Zoe，Kangoo ZE，Master ZE和仅限韩国的RSM SM3 ZE。尽管雷诺的Zoe超级电动车仍然处于电动汽车销量的前列（仅次于日产聆风，在全球范围内销售），但法国汽车制造商一直在缓慢地推出新的电动汽车，而没有扩大其零排放货车的范围。
雷诺表示，在尺寸和成本上都低于Zoe的Twingo大小的城市K-ZE，将首先进入中国，因为它是电动汽车增长最快的市场。最终的赛车在设计上预计将非常接近概念车。
“发达市场或发展中市场都可以买到这款车。对我来说，这是一次真正的革命。这种汽车在全球所有市场上都将具有极强的竞争力，”戈恩说。
据雷诺汽车公司称，婴儿电动车将由eGT新能源汽车公司在中国生产。eGT新能源汽车公司与东风汽车集团和日产合资，旨在“为中国市场开发和生产具有竞争力的电动汽车”。目前尚不清楚将在哪里生产在欧洲销售的K-ZE模型。
戈恩解释说：“我们知道（在中国）竞争将会很激烈，但我们不能做得比今天更糟，因为今天我们的电气产品为零。”
