旅行汽车网这款1.8升的家用车还没死，但预后并不理想。改善经济的压力和二氧化碳的抽出意味着小型化是新的口头禅。
通用汽车通过这款1.4升涡轮增压Astra证明了这一点。尽管它仍然是原型引擎，但很有可能在明年取代目前的1.8升发动机。因此，您可以期望它也将成为2008年全新Vectra的支柱。
这些数字似乎加起来了。在鼓风机的辅助下，1.4升的功率为140bhp，而目前的1.8升为120bhp。
扭矩是王牌，但是：170lb ft，从1500 rpm到4300rpm的过程中一直进行了优化，但仅能发挥125lb ft的作用。虽然经济数据尚未最终确定，但工程师们还期望经济性和二氧化碳排放能提高10％。
在移动过程中，巨大的扭矩使您可以从较低的转速范围像柴油一样猛击。但是，与TD不同，它在扩展时并不会耗尽动力。
我们驾驶的汽车配备了六速自动变速箱，这很不错，但是我们怀疑使用手动变速箱可能会感觉更加漂亮。无论哪种方式，在您需要时总是似乎会不遗余力。关于当前的1.8，您还不能说真的。
缺点？毫无疑问，更大的容量本来就更精致，并且在全油门下1.4T肯定比1.8T感觉油腻。就是说，工程师们承认，他们正在努力使它变得更安静，然后客户才能使用它。
是的，尽管要到2008年下半年才开始销售。当它真正到货时，Astra 1.4 Turbo应该不可逆转地证明缩小尺寸是必经之路。
