旅行汽车网奥迪已修改了其运动性能汽车部门负责人的管理结构。
从明天开始，宝马M和梅赛德斯AMG的竞争对手将由奥利弗·霍夫曼（Oliver Hoffmann）和朱利叶斯·西巴赫（Julius Seebach）共同管理。此举是继其现有的奥迪运动董事长迈克尔·朱利叶斯·伦茨退役之后做出的。
现年42岁的霍夫曼曾担任兰博基尼和奥迪在匈牙利的Győr工厂的质量管理负责人，并积极参与了V10汽油发动机的开发。他将在新管理层中扮演双重角色。除了继续领导奥迪运动的技术开发工作外，他还承担着奥迪在德国内卡苏尔姆工厂的类似职责。
首席执行官Bram Schot表示，奥迪的新世界秩序
此举暗示了奥迪运动在工厂中的未来作用，该工厂目前正在进行重组，这是奥迪董事长布拉姆·肖特在三月的日内瓦车展上宣布的降低成本计划的一部分。
现年35岁的Seebach一直担任奥迪运动技术部门的战略和动力总成控制负责人，并将在其新的管理架构中负责业务和商业职能。他是一名工业工程师，之前曾在保时捷（Porsche）担任职务，参与过多个项目，包括Panamera。
奥迪研发负责人汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒（Hans-Joachim Rothenpieler）在谈到奥迪运动主管的新管理职位时说：“转型意味着变得更加有效和创新。通过合并这两个职位，我们正在巩固内卡苏尔姆作为技术基地的地位，同时确保其未来的生存能力。”
奥迪运动公司（Audi Sport）在2019年计划推出的新车型中，有继RS6和RS7后继车型，它们都将在9月的法兰克福车展上首次公开亮相。另外，还在开发中的还有新的RS Q5，RS Q7和RS奥迪运动计划在大型SUV攻势中实施Q8以及第一代RS Q3的后续行动。
未来还有其他车型，包括奥迪E-tron GT的量产版，该车型是由奥迪运动与保时捷紧密合作开发的。
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