旅行汽车网这是罕见的–中型，两加二的柴油双门轿跑车，TT的唯一直接对手是严重英俊且有严重缺陷的Alfa Romeo Brera，以及功能更强大但不那么英俊的BMW 123d。
有问题的柴油发动机是奥迪的新型，出色的168bhp共轨2.0升TDI，可达到140mph的速度，在7.5秒内可达到62mph的速度。一点也不差，但真正令人信服的是，该性能的综合油耗为53.3mpg，有望在40多岁时实现现实世界的油耗，而二氧化碳的排放量仅为139g / km。
同样令人愉悦的是，柴油发动机推出了258lb ft的扭矩-与TTS召集的扭矩相同-保证了轻松的巡航和轻松的超车。如此大的扭矩是TDI标准配备Quattro动力总成的原因，前轮无法自行应对这种推力。
否则，这款油耗大的TT就像我们已经知道的普通2.0涡轮一样，尽管TTS上有双离合器S Tronic变速箱，但它只能配备六速手动变速器。
文明，轻松而又令人称奇的方式来击败该系统，其他几辆汽车如此之快，这种性感的行驶速度约为50mpg。
如果您认真听一听，有时会听到这种柴油发出的嗡嗡声很低沉，但是您听不到的是这么多燃油燃烧器发出的刺耳的嗡嗡声和刺耳的声音，这使得TDI在TT整齐的引擎盖下显得完全不存在。适当。
当您在快速，开阔的道路上驾驶这辆车时，它的表现甚至会更多，即使在巡航时，即使在第六加速时速80英里时，充足的扭矩储备也可提供有用的加速度，而如果降低两个传动比，则会有更大的动力。
与许多涡轮增压柴油相比，从低速发动机提速比从前要快得多，可变叶片涡轮增压器可以帮助您。
这款TT可以选择配备电磁减震器-它们在运动中的作用很小-但在标准形式下，如果在较小，较锐利的颠簸上略微晃动，则感觉舒适牢固。否则，这是一辆非常精致的汽车，其精致程度不亚于其高水准的饰面，座舱的高级陈设，良好的驾驶位置以及舒适的支撑座椅。
