雪佛兰科鲁兹1.8 LT

这是全新的科鲁兹“紧凑型轿车”，通用汽车说这是第一款在欧洲进行测试并针对欧洲口味进行调整的雪佛兰。该车在一个跨国团队的带领下在韩国GM DAT进行了内部和外部设计。这种新外观将作为雪佛兰的新全球设计语言推出。

Cruze也是第一个基于全新的全球性Delta平台的通用汽车模型，该模型也将在今年秋天推出的新Astra上提供支持。结果是通用汽车期望获得一流的碰撞测试结果。

将这台4.6m长的机器放置在环境中的最佳方法是，将其视为旧的Toledo轿车或大众Bora的替代品。

在这款1.8升LS车型中，科鲁兹（Cruze）配备了标准设备，包括巡航和气候控制，防眩目后视镜，17英寸合金和升级的立体声系统，以及安装在低端型号。

第一印象是汽车的美观。科鲁兹（Cruze）的凿子精致，外观精美，对成熟的品牌一无所获。不寻常的双层前格栅处理特别令人耳目一新。

惊喜不断在里面。雪佛兰做得一流。“双座舱”处理独具匠心，时尚，材质和表面处理效果令人印象深刻。它甚至可以从Insignia（方向盘，车把，前大灯开关）中获得大量的转向开关，以及令人印象深刻的中控台设计。

我们驾驶了138马力的1.8升汽油科鲁兹（Cruze），这是标准配置的五速手动变速箱。首先，驾驶位置以及座椅和车轮的可调节性都非常出色，即使是最大的成年人也将感到舒适。科鲁兹很贴心，但是足够大。

尽管有广告宣传的动力，但1.8引擎的音质却不佳，被推时的音轨相当刺耳。

然而，尽管该装置也非常紧凑，但我们大多数人已经习惯了涡轮柴油发动机的现成扭矩，却忘记了小容量自然吸气汽油发动机的性能。