旅行汽车网在本周的《汽车秘密》中，我们听到了现代和起亚为何将内部生产全部由内部进行的原因，捷豹XE的销售存在什么问题等等。
New Jag的销售拖累
捷豹XE销量相对较低的挫败感继续困扰着高级官员。即将离任的设计主管伊恩·卡勒姆（Ian Callum）称这种情况“令人深感困惑”。市场总监安东尼·布拉德伯里（Anthony Bradbury）认为，问题出在说服人们开车。他说：“我们也是该领域的新手，这意味着我们是人们必须解释的选择。”
高级品牌插头
DS负责人Yves Bonnefont表示，除了DS 7 Crossback之外，每款新车型（在未来六年内每年交付一次）将在推出之初就配备300bhp插电式混合动力或纯电动动力总成。Bonnefont认为“ DS的销售将在2020年代初期实现电气化”，并认为电气化与DS的高端雄心非常契合（“因为其扭矩和精致化”）。
座位和孩子们在一起
据其数字官员Fabian Simmer称，座椅所有者是Android和Apple连接系统的最常使用的用户。Seat以其在大众汽车集团中领先的数字创新而闻名，该战略主要是因为其客户比该集团中其他品牌的客户年轻了10岁。
现代起亚的自制内饰
